Blackshape BS100

Beschreibung

Zum Verkauf steht ein Flugzeug des Herstellers Blackshape mit der Seriennummer BPU012-13 und Baujahr 2013. Das Flugzeug hat eine Gesamtbetriebszeit von 446 Stunden und eine TBO (Time Before Overhaul) von 2.000 Stunden. Der Motor ist ein Rotax 912 ULS mit 100 PS, der Propeller ist ein MTV-33-1-A/175-200 (Seriennummer 130780) und wurde im Juni 2021 überholt. Das JNP (Jährliche Nachprüfung) ist bis Februar 2024 gültig.

Die Avionik umfasst ein Dynon EFIS Display Skyview SV-D1000, eine Dynon-Backup-Batterie, einen Mode-S-Transponder von Dynon sowie einen integrierten TRIG TT-21 Transponder. Der Rücksitz ist mit einem Flybox AH Instrument und allen erforderlichen Bedienelementen ausgestattet. Der Autopilot von Dynon Skyview, bestehend aus AP-Panel, Knopfpanel und Servos, ist abgebaut, aber im Lieferumfang enthalten. Das Funkgerät ist ein Garmin GTR225.

Das Flugzeug verfügt über ein BRS E Junkers Magnum 601 Rettungssystem mit einem Gewicht von 600 kg (nächster Check im August 2026). Die letzte Wartung wurde im Juli 2023 bei 436 Betriebsstunden durchgeführt.

Die Blackshape Prime hat ein maximales Abfluggewicht (MTOW) von 600 kg und erreicht eine maximale Reisegeschwindigkeit von 270 km/h. Die wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 250 km/h. Das Flugzeug ist ein italienischer Tandem-Zweisitzer und besteht vollständig aus Kohlefaser (Carbon). Je nach Länderzulassung kann es mit einem Motor von 100 bis 165 PS ausgestattet werden. Die Prime wurde sowohl für den zivilen als auch für den militärischen Markt in drei verschiedenen Versionen entwickelt.

Das innovative Vollglascockpit ist mit einer integrierten Avionik (PFD, MFD, NAV) von Dynon Skyview ausgestattet. Das Flugzeug verfügt über ein einziehbares Fahrwerk und einen Verstellpropeller. Der Motor wurde im Jahr 2021 teilweise und im Jahr 2022 komplett überholt. Das Flugzeug ist unfallfrei und wurde mit einer neuen elektrischen Kraftstoffpumpe sowie einer Überholung des Kraftstoffsystems (neue Schläuche, Ventile, Filter) ausgestattet. Das Öl wurde vollständig ausgetauscht, es wurde ein vergrößerter Ölkühler vom Rotax 915iS verbaut und es wurden neue Wasser- und Ölthermostate installiert. Der Governor P-850-12UL (Seriennummer 220-0037) wurde 2022 überholt. Die Hauptbatterie ist eine Lithiumbatterie LiFePO4 (12V/20Ah). Es wurde außerdem ein Bulletin für den Massenausgleich der Höhenruder (BPU-SB-27-0022) durchgeführt. Das Einziehfahrwerk verfügt über eine zusätzliche manuelle Notöffnung. Es gibt zwei Flächentanks mit jeweils 35 Litern sowie einen abnehmbaren zusätzlichen Kraftstofftank mit 23 Litern, insgesamt 93 Liter. Die Bremse ist von Beringer. Der Autopilot ist derzeit deaktiviert, wird jedoch mitgeliefert.

Der Standort des Flugzeugs ist Mengen, Germany (EDTM).

Bei Interesse wenden Sie sich bitte an Remo Schoch unter +41796830981.

Zustand

Ausrüstung

Kontakt