€ 56 999
Beschreibung
Zum Verkauf steht:
Aus Altersgründen gebe ich den Flugsport auf und beginne einen neuen Lebensabschnitt ohne weitere persönliche Flugaktivität. Aus diesem Grund möchte ich dieses wunderschöne Flugzeug verkaufen. Das Flugzeug befindet sich in meinem Erstbesitz und wurde immer privat und hängend im Hangar aufbewahrt. Bisher befand sich der Flugzeugstandort in Kerken.
Das Flugzeug befindet sich in einem top gepflegten technischen und optischen Zustand und ist unfallfrei. Alle Wartungen und Reparaturen sind dokumentiert und es liegt eine lückenlose Akte vor. Das Baujahr ist 2010 und die Flugzeit beträgt 200 Stunden mit 255 Landungen. Das Flugzeug wurde bisher nur von mir geflogen, daher können sich die Daten noch leicht ändern.
Das Triebwerk ist ein Rotax 912 ULS2 mit 100 PS. Der Propeller ist ein Kiev 283/1800. Das Rettungsgerät ist ein LSSP Magnum 11/2027 mit einem maximalen Abfluggewicht (MTOW) von 472,5 kg und einem Leergewicht von 307,8 kg. Der JNP ist 05/24.
Die Flugüberwachungsinstrumente umfassen einen Fahrtmesser (EBF), einen Höhenmesser (EBH) und ein Variometer (EBV) von Winter. Das EFIS ist ein D100 Dynon. Die Triebwerksüberwachungsgeräte umfassen einen Drehzahlmesser (0-7000 U/min - Rotax), einen Öldruckmesser (0-10 bar - Road) und ein Ölthermometer (0-150 Grad - Road). Die Tankanzeige (0-4/4 - Road) und die Zylinderkopftemperatur (0-150 Grad - Road) sind ebenfalls vorhanden.
Die Navigationsinstrumente umfassen einen Magnetkompass (Silva 700) sowie eine Halterung für das iPad Mini. Die Sprechfunkanlage ist eine ATR 833 - Funke und der Transponder ein TRT 800H-ACS-Funkwerk. Zu den weiteren Geräten gehören ein Power Flarm mit Außenantenne, AIR Connect zur Kopplung mit dem iPad und ein ELT (KANNAD 406 AF-Compact).
Die Ausstattung umfasst eine Teilausstattung mit Alcantara. Der Tankinhalt beträgt 70 Liter. Es gibt eine Standardheizung und eine Vergaservorwärmung. Die Libelle ist von Winter, die Trimmung erfolgt elektrisch (Ray Allen) und die Klappensteuerung ebenfalls elektrisch (Comco). Die Kühlerklappe ist von Comco und es sind auch Sonnenblenden vorhanden. Das Fahrwerk besteht aus Reifen der Marke Decke 4.00-6 6 pr AERO CLASSIC, mit Schlauch 4.00-6 14.10/3.50-6. Die Radverkleidung umfasst das Haupt- und Bugrad.
Zum Zubehör gehören ein Kabinenbezug für den Innenbereich von Comco sowie eine umfassende Dokumentation mit Boardbuch/Prüf- und Nachweisscheinen, die im Kaufvertrag aufgelistet werden.
Der Preis beträgt 57.000,- €. Bei Bedarf kann auch Sonderzubehör wie das C42B Outdoor Lightweight Touring Cover sowie ein 3er-Set Sicherungshacken, um das Flugzeug am Boden (Gras) zu sichern, günstig erworben werden.
Bei Interesse an einem Kauf bitte per E-Mail mit Namen und Telefonnummer melden. Ich stehe gerne für Fragen zur Verfügung. Das Flugzeug kann nach Absprache am Flugplatz Kerken besichtigt und am Boden geprüft werden. Es ist sofort betriebsbereit.
Nach dem Verkauf der C42B steht mein Hallenplatz in Kerken zur Verfügung und kann ebenfalls erworben werden. Hierfür ist eine Mitgliedschaft im Fliegerverein UL-Kerken erforderlich.
Kontakt:
Hans Esau Klassen
Zustand
Gebraucht
Ausrüstung
Variometer, Transponder, FLARM, ELT, Funk, el. Trimmung, Rettungssystem
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