Remos G-3 600

Beschreibung

Zum Verkauf steht eine akribisch gepflegte Remos G3-600 – komfortabel, geräumig, top ausgestattet und effizient. Diese Flugzeug ist ein wahres Meisterwerk. Mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 185 km/h bei 75% Leistung dank elektrischem Constant-Speed-Propeller und einem Verbrauch von ca. 16 l/h sowie 200 km/h bei etwa 20 l/h ist sie der ideale Begleiter für lange Strecken.

Die Basisdaten und Zelle der Remos G3-600 sind beeindruckend. Sie wurde im Jahr 2006 gebaut, hat die Seriennummer 180 und hat bisher 1744 Flugstunden und 1439 Landungen absolviert (Stand: 12.07.2023, wird noch geflogen). Das Flugzeug hatte bisher nur zwei Halter und wurde stets am Standort EDKB hangiert. Es wurde ausschließlich privat genutzt und weder für Schulungszwecke noch für Charterflüge eingesetzt. 

Die Remos G3-600 verfügt über eine hochwertige Ausstattung, darunter eine Lüftungs- und Heizungsanlage, die stufenlos regelbar ist. Außerdem sind hochwertige Remos Sportbremsen verbaut. Im Innenraum gibt es ein geräumiges Gepäckfach hinter dem Pilotensitz, das bis zu 30 kg befördern kann, sowie zwei Gepäckablagen hinter den Sitzen, je bis zu 2 kg. Zusätzlich ist das Flugzeug mit einer Anti-Kollision-Leuchte (ACL ERBis von Thiesen Electronics), Positionslichtern/Strobes (AeroLEDS Pulsar NS + Remos Clear Caps) und einem Landescheinwerfer von Hella ausgestattet. Die Gleitzahl beträgt 1:15 und die VNE liegt bei 220 km/h. Ein BRS Softpack Gesamtrettungssystem gewährleistet zusätzliche Sicherheit.

Der Antrieb der Remos G3-600 ist ein Rotax 912 ULS mit 100 PS. Der Motor hat bisher 1733 Betriebsstunden (Stand: 22.06.2023, wird noch geflogen) und ist mit einem Ölthermostat von Remos Service Center West / RD Technik ausgestattet. Die Airbox verfügt über eine Vergaservorwärmung mittels Klappensteuerung. Ein Rospeller 2-Blatt Verstellpropeller sorgt für optimale Leistung. Der Flieger verfügt über einen 84 l Langstreckentank mit Steigrohr zur sicheren Tankstandkontrolle in der Zelle. Der Motor wurde im Winter stets mit einer Föhnheizung vor dem Anlassen vorgewärmt.

In Bezug auf die Avionik und Instrumentierung bietet die Remos G3-600 ein EFIS (Dynon Avionics EFIS-D100) mit aktueller Firmware, digitalen Checklisten (INNEN, START, ABFLUG, REISE, LANDUNG), eine Motorüberwachung durch das Rotax Flydat System, ein Funkgerät (Becker AR6201, 8,33 kHz), einen Transponder (f.u.n.k.e TRT800, Mode ACS) mit aktueller Firmware, ein Zweiplatz-Intercom mit AUX-Einspeisung durch Klinkenstecker und Bluetooth-Transmitter, einen elektronischen Propeller-Regler PROPCON, elektrische Klappen mit LED-Segmentanzeige (stufenlos regelbar von 0° bis 30°), eine elektrische Höhenrudertrimmung mit LED-Segmentanzeige, eine iPad Mini Integration für die Navigation inklusive iPad Mini und einer Stromversorgung an der Position des originalen Becker-GPS (derzeit ausgebaut und ebenfalls enthalten), ein digitales Thermometer, Airbox- und Außentemperaturanzeige, einen Remos Fahrtmesser und einen Remos Höhenmesser (analog), eine Rotax Ladedruckanzeige (analog), eine Rotax Benzindruckanzeige (analog), eine VDO Tankanzeige (analog) mit Steigrohr zur sicheren Tankstandkontrolle in der Zelle, ein VDO Voltmeter (analog) zur Anzeige der Bordspannung und eine VDO Quarzuhr (analog). Für den Kommunikationskomfort sind Headset-Anschlüsse für den Piloten und den Co-Piloten (PJ-Zwillingsstecker + XLR zur Stromversorgung von ANC-Headsets, keine Batterien notwendig) vorhanden. Zusätzlich sind zwei passende Sennheiser ANC-Headsets mit PJ/XLR Stecker und ein Headset-Anschluss für den Piloten (zusätzlich Bose Lemo Buchse zum batterielosen Anschluss eines Bose A20/A30) enthalten.

Die Remos G3-600 wurde stets professionell gewartet beim Remos Service Center RD Technik GmbH. Die nächste 100-Stunden-Kontrolle ist bei erreichten 1775 Stunden fällig, die nächste Jahresnachprüfung steht im September 2023 an. Das BRS Softpack wird im September 2024 gepackt und die BRS-Rakete wird im September 2030 getauscht. Eine lückenlose Historie ist im Bordbuch dokumentiert.

Das Flugzeug kann nach Terminvereinbarung am Standort EDKB besichtigt und probegeflogen werden. Für weitere Informationen stehen wir Ihnen telefonisch oder per WhatsApp zur Verfügung.
Richard Gandlau: +49 176 27 47 34 92
Clemens Lermen: +49 171 269 24 76

Motor

Zustand

Unfall

Ausrüstung

Kontakt

Registrierung

Ort