€ 124 999
Description
L'avion est dans un état technique et esthétique impeccable, sans aucun dommage, toujours stocké dans un hangar, propriété privée.
Année de construction : 2006
Dernière inspection annuelle : juin 2023
Moteur Rotax 912 ULS
Total des heures de vol : 275 heures pour la cellule et le moteur
360 atterrissages ; toujours en utilisation
MTOW : 472,5 kg
Vitesse de croisière : 230 km/h
Hélice réglable Woodkamp 3000/3n ; 2ème hélice avec 75 heures de vol ; contrôleur PR1
Capacité du réservoir de carburant : 125 litres
Thermostats pour l'eau et l'huile
Cockpit avec 2 fenêtres latérales
Dispositif de sauvetage Junkers USH 52S, neuf, valable jusqu'en avril 2029
Pédales de gouverne réglables
Chauffage et ventilation du cockpit
Ceinture de sécurité à 4 points
Feux de position à LED
Avionique :
Système de navigation Flymap L
Transpondeur Mode S BPX 6401-X-(XX)
Radio : ATR833-LCD
ELT (émetteur-récepteur de localisation d'urgence)
Contrôleur de l'hélice réglable PR1
Avertisseur de collision TRX-2000
Horizon artificiel électrique
Flybox
Instruments de surveillance moteur :
Indicateur de pression de suralimentation
Compte-tours
Indicateur de pression d'huile
Indicateur de température d'huile
Indicateur de température de la culasse
Indicateur de pression de carburant
Indicateur de température de l'air
2 indicateurs de niveau de carburant (réservoir gauche/droit)
2 voyants d'avertissement de niveau de carburant
Train d'atterrissage rétractable
Pas de système de tractage
Toujours stocké dans un hangar. Pas d'accident. Utilisé uniquement par le propriétaire d'origine et moi-même. Toujours entretenu par un professionnel.
Lieu : EDML Landshut
Max Scherdel
Tel. : +49 1723620157
État
Utilisé
Équipement
horizon artificiel, GPS ou autre navigation, transpondeur, ELT, radio, système de sauvetage
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