Alpi Aviation Pioneer 200

79 999

Description

Rotax 80 PS 
Embrayage à glissement 
Hélice tripale Duc 80 ch 
Parachute de secours Junkers P200-230 
Alimentation électrique USB sur le tableau de bord 
Trappe d'inspection du niveau d'huile 
Roue avant à suspension pneumatique, avec fourche de manœuvre 
Pédales réglables 
Batterie Cyclon 12 V An Cavi S10 
Éclairage LED AVEO 
Feux d'atterrissage (2 pièces) intégrés dans l'enveloppe du moteur 
Trim électrique de gouvernail 
Chauffage du cockpit 
Tableau de bord et console en carbone 
Verrouillage du capot 
Thermostat à huile 
Capot de protection 
Kit d'outils de bord 
Système Flybox Klappenautomat (4 étapes / Continu) 
Radio Trig Ty91 VHF (8.33 Khz), mode double 
Transpondeur Trig TT 21 "S" Mode 
Ensemble complet AIR -Traffic-1 incl. écran 80 
Environ 90 heures de fonctionnement du moteur, 70 heures de vol 
Contrôle des 25 heures effectué en août 2022 
Nouvelle inspection annuelle prévue en juin 2023 
Raison de la vente : 
Nous avons acquis le Pioneer en tant que solution temporaire. Nous avions déjà commandé un A22 pour la formation. En raison de la guerre en Ukraine, il était impossible de prévoir l'avenir d'Aeroprakt pendant un certain temps. Notre Aeroprakt est finalement arrivé et malheureusement, nous ne pouvons pas tous les deux les garder. Cependant, nous nous sommes épris du Pioneer pendant cette période, avec sa agilité, sa vitesse, sa docilité et son économie de carburant. 
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail pour toute question supplémentaire. 
Vous pouvez la voir sur le terrain d'aviation de Schmallenberg-Rennefeld (EDKR) 
Fluggemeinschaft Rennefeld e.V.

Moteur

Rotax 912 ULS

État

Utilisé

Équipement

transpondeur, radio

Contacter le vendeur

Fluggemeinschaft Rennefeld: vorstand@rennefeld.de

Info sur le type

PNR2