Asso IV

Description

Avion monoplan à aile haute, modèle de performance supérieure, train classique, deux places en tandem, construit en 2008, structure en bois et toile (fabrication italienne).

MOTEUR : Rotax 912 ULS avec boîte à air et démarrage sans clé électrique.

SYSTÈME DE CARBURANT : Réservoirs d'aile de 58 litres (extensibles à 93), pompe mécanique, deux pompes électriques.

HÉLICE : deux pales, actionneur hydraulique, pas variable.

TRAIN D'ATTERRISSAGE : Train rétractable type bicyclette, freins hydrauliques, feu de train d'atterrissage.

ÉQUIPEMENT ADDITIONNEL : ACK E-04 - 406 MHz ELT, parachute balistique souple GRS Galaxy 5/560 B/2 (révisé en 2020), stroboscope et feux de navigation, compensation électrique du pas.

PERFORMANCES : vitesse de croisière ~230 km/h ou ~120 kias.
Cellule : 770 heures.
Moteur : 400 heures.
Demandez des photos.
Altimètre, ampèremètre, indicateur de vitesse, compas, thermomètre d'huile cylindrique, compte-tours, horamètre, jauge de carburant, débitmètre de carburant, indicateur G, ADI/HSI, indicateur de virage, variomètre.

De plus :

- système intercom ;
- radio ICOM iA210E (espacement de 8,33 kHz) ;
- AVMAP Geopilot II Plus avec fente pour carte SD pour la planification de routes sur PC et interface pour vérifier visuellement le train d'atterrissage (caméra installée sous l'avion) ;
- DYNON D-180 EFIS avec pilote automatique à double axe et module d'interface dédié (AP74), capable de suivre le guidage GPS (mode NAV) ;
- transpondeur Garmin GTX 327.

Livré avec des casques David Clark et plusieurs articles supplémentaires. Les journaux de bord moteur et hélice sont constamment mis à jour (y compris l'installation de tout composant).

*** Dernier entretien moteur et hélice en 2022. Actuellement assuré. Nous sommes disposés à le faire voler virtuellement partout en Europe pour le montrer à toute personne qui serait VIVEMENT intéressée.

VIDÉOS : https://www.instagram.com/brightestflight/reels/

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