Asso V

Description

Avion à vendre : 100 PS Rotax ULS avec certification Rotax

Je vends un avion équipé d'un moteur Rotax ULS de 100 chevaux, avec seulement 110 heures de vol et un certificat Rotax. Il est doté d'une airbox Rotax avec des tasses de récupération, d'un préchauffage du carburateur, d'une double commande et d'une double commande des gaz.

L'avion est équipé de réservoirs dans les ailes, avec une capacité de 35 litres à gauche et à droite, ainsi qu'un réservoir supplémentaire de 20 litres. Le train d'atterrissage est rétractable, avec un indicateur de contrôle. De plus, il dispose d'une fenêtre de contrôle de la roulette de nez.

Les commandes de l'avion sont électriques, avec des volets d'atterrissage électriques et un indicateur LED. La compensation électrique est également disponible, avec un indicateur réglable sur le manche de contrôle. 

L'avion est équipé d'une hélice en bois électrique Woodcomp Vario, réglable depuis le manche de contrôle, et elle est neuve. Il dispose également d'un freinage hydraulique avec un cylindre de frein Kaspar. 

Une pompe à carburant électrique supplémentaire est installée pour plus de fiabilité. Des winglets avec feux de position LED et feux stroboscopiques LED sont également inclus.

Pour la sécurité, l'avion est équipé d'un dispositif de secours BRS-6 1050, dont le prochain rendez-vous est en novembre 2029. 

L'avion dispose également d'un compartiment de rangement de 15 litres dans le tableau de bord et d'un grand coffre à bagages. Il est équipé d'un chauffage réglable, de prises d'alimentation 12V, ainsi que d'une grande buse d'aération ajustable.

La verrouillage de la verrière du cockpit peut se faire de l'extérieur. 

En ce qui concerne les instruments, l'avion est équipé d'une radio KTR 8.33 avec un casque pour le pilote, ainsi que d'un transpondeur S Mode KTX-2. Une tablette de 7 pouces est également fournie avec son support.

Le poids de l'avion, selon le rapport de pesée, est de 334,5 kg. Le poids total autorisé est de 472,5 kg.

L'instrumentation comprend des indicateurs de température d'eau et d'huile, un voltmètre, une jauge de pression d'huile et un compte-tours. L'avion est également équipé d'un EFIS AV Map, d'une vitesse mètre, d'un horizon artificiel et d'un altimètre.

Pour le confort, le train avant de l'avion est amorti. Les ceintures de sécurité Schroth sont prévues pour un pilote d'une taille maximale de 180 cm.

N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations ou pour prendre rendez-vous pour voir l'avion.

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