ATEC 122 Zephyr

Description

Baujahr 2001, Rotax 912UL 80PS Motor, zweiblättriger, bodenmontierbarer FITI 1700mm Propeller, 980h Flugzeug und Motor. Rumpf Fiberglas, Carbon, Gelcoat, Flügel Holzstruktur, Ceconite-Abdeckung - nach Revision.
Gebaut in Deutschland von Fläming Air aus einem ATEC Zephyr-Rumpf mit mehreren technischen Verbesserungen. Das Öffnen der Kabine erfolgt von hinten, wodurch das Risiko eines unbeabsichtigten Öffnens während des Fluges und nachfolgender Unfälle ausgeschlossen wird. 
Betrieben in Deutschland unter der Registrierung D-MPEA, in der Tschechischen Republik OK-BUS 63. Importiert in die Tschechische Republik aus Deutschland im Jahr 2021 mit einer Flugzeit von 800 Stunden, nur ein Besitzer in der Tschechischen Republik, drei insgesamt. 
Originaldokumentation, keine bekannte Schadenshistorie. Ratenverkauf möglich. 
Gang: 
Kanardia-Motorinstrument - Tachometer mit digitalem Zähler der Motorstunden
Variometer
Tachometer 
Höhenmesser 
Querneigungsmesser 
Kompass 
Radio KRT2 8,33kHz Dual, 100 Speicherplätze, Voltmeter. 
Transponder Garrecht VT-10, Modus S, Zertifizierungsgültigkeit 11.2024
Rettungssystem USH52S, Gültigkeitszertifikat 3.2026 
Ölthermometer 
Wasserthermometer 
Öldruckmesser
Kraftstoffanzeige
Nun, im Jahr 2022 wurde es komplett neu gemacht, kompletter Service und Umbau: 
Neues Carbon-Armaturenbrett, komplette Verkabelung, Leistungsschalter 
Neues Interieur, Sitze, Teppiche, Beifahrersitzerhöhung, Carbon-Sitzkörper 
Neue KN-Luftfilter 
Neue abstimmbare Zündung von Ignitech 
Neue Blitzlichter und Positionslichter KONS 
Neue elektrisch verstellbare Klappen
Bremsen komplett überholt, neue Druckschläuche, Beläge 
Komplette Überarbeitung aller Lager, Gestänge und Bedienelemente 
Elektrische Ausgleichstrimmung 
Manuelle kohlenstoffbetätigte Kühlerklappe, die Unterkühlung bei niedrigeren Ölwerten verhindert. 
Tank 58L. 
Bordsteckdosen 12V und 2x USB.
Höchstgeschwindigkeit außen: 235 km/h 
Fallgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 67 km/h
Fallgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 63 km/h 
Das Flugzeug wurde zerlegt, alles wurde überprüft, ersetzt, repariert und verbessert. 
Ratenzahlung möglich. Kopfhörer sind nicht im Angebot enthalten. Flugzeug vor dem Verkaufsprojekt 100-Stunden-Service ab Preis. Motorisch einwandfrei, präzise Wartung, Herstellerbulletins durchgeführt. 
Tomas Honzik

Moteur

État

Accidents

Équipement

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