B&F FK9 Mark IV

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Description

Vendons notre magnifique et bien entretenue... 

Cet avion a été piloté au cours des neuf dernières années par seulement deux pilotes en copropriété. Toujours fiable et économe en carburant, il a été construit en 2008 et immatriculé en 2009. 

Il est équipé d'un moteur Rotax de 80 CV avec environ 1 700 heures de vol (encore en service). 

La cellule a accumulé 2 850 heures de vol. 

Avec un poids maximal au décollage de 472,5 kg, il est adapté à vos besoins. 

Il est doté d'un thermostat Silent-Hektik pour l'huile et l'eau, d'une radio Dittel KRT 2 LCD, d'un transpondeur Mode-S Garrecht, d'un avertisseur de collision TRX 1500, d'un affichage du horizon artificiel sur un écran ou une tablette grâce à l'Air Avionics ATD 80 IC-Fly et d'un ordinateur de bord UL-MIP avec débitmètre. 

Il bénéficie également de nouveaux feux de position à LED sur les ailes et d'un éclairage à LED sous la coque (Thiessen). 

Le train d'atterrissage principal a été récemment remplacé et maintenant homologué pour 600 kg (pièce d'origine FK). 

Un système de parachutage BRS 6 1050 SP, homologué pour 600 kg et inscrit sur la fiche technique, assure votre sécurité en cas de besoin. 

Il dispose d'un système de chauffage et de ventilation dans la cabine, d'un support de tablette de 8 pouces, d'une alimentation USB intégrée au tableau de bord, d'un hublot d'inspection du niveau d'huile, de phares d'atterrissage à LED, d'un manche de commande droit amovible, de coussins de siège en similicuir au design aéronautique avec des coutures jaunes, d'une housse de protection pour le pare-brise. 

Il a été régulièrement entretenu dans un atelier spécialisé. 

En option, une porte droite en fibre de verre pour prendre des photos est disponible. 

La prochaine inspection annuelle est prévue pour juillet 2024, le prochain pliage de parachute pour novembre 2026 et le remplacement de la fusée pour novembre 2032. 

Avec le nouveau train d'atterrissage et le système de parachutage, une éventuelle mise à niveau sera beaucoup plus abordable. 

L'avion est situé à EDVK et un vol d'essai sera déduit du prix d'achat. 

Pour plus d'informations, veuillez nous contacter au :

État

Utilisé

Équipement

transpondeur, radio, système de sauvetage

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Info sur le type

FK9