Dallach Fascination D4

Description

Avion Fascination D4 à vendre

Année de construction 1997, heures de vol 760 h,
Je ne peux pas piloter deux avions à la fois, ils sont trop coûteux pour moi. L'avion est prêt pour l'inspection annuelle dans l'aéroport EDCE et peut être vu sur rendez-vous. J'ai volé environ 25 heures chaque année.
Elle a de superbes capacités de vol et d'atterrissage, et vole aussi vite qu'elle en a l'air. Elle est équipée d'une hélice à pas variable électrique, un train d'atterrissage à rétraction hydraulique, un horizon artificiel, une batterie Li-Po, etc. Même les pilotes de grande taille ont suffisamment d'espace pour leur casque. La grande verrière s'ouvre facilement, avec des commandes stables et conviviales, vers l'arrière.
Elle possède un fuselage en treillis d'acier avec une enveloppe en fibre de verre et des ailes en plastique, partiellement en toile (1/3). L'avion est facile à entretenir, car on peut y accéder partout. L'équipement radio est un KTR2, avec un casque.
Le moteur Rotax 912, 80 ch, a été révisé en mai 2022 (synchronisation des carburateurs, tuyaux en caoutchouc, huile et filtres, bougies d'allumage, etc.). La fusée est neuve, le parachute est reconditionné (dans la dernière intervalle). 
Plus d'informations sur la fiche technique No. 61 142 de la DAeC, ainsi que sur les photos jointes. Sur demande, davantage d'informations sont disponibles.
L'avion est vendu par un particulier. L'acheteur devrait détenir une licence de pilote d'UL pour trois axes.

Moteur

État

Accidents

Équipement

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Emplacement