Fascination D4

Description

À vendre
Année de construction : 1997, heures de vol : 760 h
L'avion est en ma possession depuis 10 ans et se trouve dans le hangar EDCE, prêt à être visité. Je vole environ 25 heures par an. Il possède des caractéristiques de vol et d'atterrissage exceptionnelles, et il peut voler à grande vitesse ainsi qu'à basse vitesse sans décrocher.
Il est équipé d'une hélice à pas variable électrique, d'un train d'atterrissage rétractable hydraulique, d'un horizon artificiel, d'une batterie Li-Po, etc.
Même les grands pilotes ont suffisamment d'espace pour la tête, même avec un casque d'écoute. La grande verrière s'ouvre solidement et facilement vers l'arrière.
Il est équipé d'une radio KTR2, ainsi que d'un casque d'écoute.
Une révision moteur Rotax 912 80cv a été effectuée en mai 2022 (synchronisation des carburateurs, tuyaux d'essence, huile et filtre, bougies, etc.). La fusée de secours est neuve, et le parachute a été réemballé récemment (durant le dernier intervalle).
Pour plus d'informations, veuillez vous référer à la fiche de données de l'engin n°61 142 de la DAeC et aux photos ci-jointes, et bien sûr, je suis disponible pour répondre à toute demande supplémentaire.
La JNP est terminée en juillet et je suis le seul à piloter cet avion.
Udo Fischer

État

Équipement

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