KFA Explorer 600
€ 88 499
Description
Année de construction 07/2022 Cellule : 170 h (en cours d'utilisation) Moteur : Rotax ULS avec embrayage à glissement 650 h, année 2016, avec grand refroidisseur d'huile et thermostat (tous deux Rotax) MTOW : 600 kg, charge utile 220+ kg Sans accident, toujours dans un hangar, 1 pilote Homologué conformément à la fiche technique DULV 968-19 1 Lieu : Kufstein LOIK Équipements : Hélice à vitesse constante : FP Warp Drive 3 pales Radio : TQ Systems KTX2-S (ADSB out) Transpondeur : TQ KRT2-S2 iEFIS MGL Challenger Lite (compas, données moteur, position) Parachute BRS Junkers Magnum 601, année 2021 Trim électrique (Ray Allen) Feux stroboscopiques Feu d'atterrissage Réservoir 105 litres (2 x 50 litres + réservoir de réserve de 5 litres) Éclairage du réservoir (pour contrôle visuel du niveau) Témoin lumineux de réserve carburant Pompe à carburant supplémentaire Frein aux extrémités des pieds (pilote, copilote) Version à roue de queue (convertible en roue avant, non inclus) Pneus tout terrain Aero Classic 22, sans chambre à air (neufs en janvier 2024) Sabots de roues (KFA, non peints, jamais montés) STOL-Fences et Ailes repliables Ceintures de sécurité Schroth (les ceintures d'origine sont incluses) Ventilateur pour pare-brise Moteur en très bon état (carburateur révisé, tuyaux tous neufs en 2022, joint d'étanchéité de la pompe à eau neuf en 2023), compression OK, dernière révision des 100 dernières heures effectuée il y a environ 10 heures. Vitesse de croisière 150-170 km/h avec pneus tout terrain à 25 MAP, avec des pneus plus petits +10-15 km/h. Optionnel (non inclus dans l'offre) : Échappement avec manchette chauffante en option 650 € (neuf) Radiogoniomètre Traffic Monitoring TM350 (ADSB + FLARM avec WLAN) 2.300 € Vente pour cause d'achat d'un nouvel appareil Disponible immédiatement Tablette et support non inclus Contact : Hanns Dobringer +49 151 46138848 (de préférence)
État
Utilisé
Équipement
transpondeur, FLARM, radio, trim électrique, système de sauvetage