Pipistrel Virus SW

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Description

Vente privée, TVA non applicable - Première immatriculation en 2016 - État impeccable, n'a été piloté que par le propriétaire (sur piste en asphalte) - Entretenu professionnellement et inspecté régulièrement par l'importateur allemand - Maintenance et logiciel à jour (330h) - Inclut divers accessoires d'entretien - Prochain contrôle technique en avril 2024 - Prochaine révision en janvier 2028 - Nouvelle verrière de cockpit - Nouveau train principal (pour 600kg de MTOW) - Nouveau carénage de train - Nouvelle batterie (EarthX 680C) - Dynon SkyView HDX 10 pouces - Transpondeur Dynon SkyView - GPS WAAS Dynon - MTOW de 472.5 kg (possibilité de passer à 600 kg de MTOW, discuté avec Pipistrel pour la version Aero 2023) - OEW de 328.5 kg - TTA&E : 330h - Moteur : Rotax 912 ULS (100cv) - Freins aérodynamiques montés sur l'aile avec contrôle escalier - Hélice à pas variable hydraulique 2 pales en fibre de carbone MTV-33 - Roues et freins haute performance Beringer (incluant le frein de parking) - Système de secours balistique GRS 6/473 SD avec conteneur (2028) - Système d'assiette de profondeur électrique - Réservoirs de carburant grande capacité 2x50 litres - Carénages aérodynamiques haute vitesse pour toutes les roues - Indicateur de vitesse 57mm, 0-350 km/h - Dynon SkyView HDX 10 pouces - Transpondeur Dynon SkyView Mode-S SV-XPNDR-261 - GPS WAAS Dynon SV-GPS-2020 (certifié ADS-B out, SIL=3) - Sonde pitot AOA Dynon (non chauffée) - Radio Filser ATR 833 OLED avec antenne extérieure Comant - ELT Kannad 406 AF - Compact - installé en permanence sur l'avion - Sièges en cuir rigide, nouvelle forme, et garnitures de cockpit améliorées - Tableau de bord extra large - 2 prises de courant 12V séparées dans les compartiments à gants - Système de verrouillage des portes sur les deux portes - Porte latérale pour accès aux bagages extérieurs - Housse de fuselage en tissu léger

Moteur

Rotax 912 ULS, 330h

État

Utilisé, construit en 2016, 330h TT

Accidents

+

Équipement

horizon artificiel, GPS ou autre navigation, transpondeur, ELT, avertissement de décrochage, radio, trim électrique, système de sauvetage

Contacter le vendeur

Stefan Geyersberger: stefan@geyersberger.de

Numéro de queue

D-MTVS

Emplacement

EDFW

Info sur le type

PIVI