Remos G-3 600

Description

À vendre, un Remos G3-600 méticuleusement entretenu - confortable, spacieux, hautement équipé et efficace. Avec une vitesse de croisière de 185 km/h à 75% de puissance grâce à son hélice à vitesse constante électrique, sa consommation est d'environ 16 L/h, et à 200 km/h avec une consommation d'environ 20 L/h.

Disponible en raison d'un nouvel achat.

Données de base + Structure :

- Année de construction : 2006
- Numéro de série : 180
- 1744 heures de vol, 1439 atterrissages (au 12/07/2023, toujours en vol)
- 2 propriétaires
- Localisation : EDKB, toujours hangaré
- Utilisation strictement privée
- Aucune formation ni location
- Ventilation et chauffage réglables en continu
- Freins de sport haut de gamme Remos
- Compartiment à bagages derrière le siège du pilote jusqu'à 30 kg
- Deux compartiments à bagages derrière les sièges, chacun jusqu'à 2 kg
- Feu de signalisation anticollision : ACL ERBis de Thiesen Electronics
- Feux de position / Strobes : AeroLEDS Pulsar NS + Remos Clear Caps
- Phare d'atterrissage Hella
- Facteur de finesse 1:15
- VNE 220 km/h
- Système de sauvetage souple BRS

Propulsion :

- Rotax 912 ULS avec 100 ch
- 1733 heures de fonctionnement au 22/06/2023, toujours en vol
- Thermostat d'huile du centre de maintenance Remos West / RD Technik
- Boîtier d'air avec préchauffage du carburateur par commande des clapets
- Hélice à pas variable Rospeller 2 pales
- Réservoir à grande autonomie de 84 L avec tube de jauge dans la structure pour un contrôle sûr du niveau du carburant
- Le moteur a toujours été préchauffé avec un dispositif de soufflerie en hiver avant le démarrage.

Avionique et instrumentation :

- EFIS : Dynon Avionics EFIS-D100, version firmware à jour
- Listes de vérification numériques via EFIS : INTÉRIEUR, DÉPART, DÉCOLLAGE, VOL, ATTERISSAGE
- Surveillance moteur : Rotax Flydat
- Radio : Becker AR6201, 8,33 kHz
- Transpondeur : f.u.n.k.e TRT800, Mode ACS, version firmware à jour
- Intercom à deux places avec entrée AUX via connecteur Jack et émetteur Bluetooth
- Régulateur électronique d'hélice PROPCON
- Volets électriques avec affichage LED segmenté, réglables en continu (de 0° à 30°)
- Trim d'empennage électrique avec affichage LED segmenté
- Intégration de la navigation via iPad Mini avec alimentation électrique à l'emplacement du GPS d'origine Becker (actuellement retiré et inclus également), y compris l'iPad Mini
- Thermomètre digital, température d'air, de boîtier et extérieure
- Indicateur de vitesse air Remos, analogique
- Altimètre Remos, analogique
- Indicateur de pression de suralimentation Rotax, analogique
- Indicateur de pression de carburant Rotax, analogique
- Indicateur de niveau de carburant VDO, analogique + tube de jauge dans la structure pour un contrôle sûr du niveau de carburant
- Voltmètre VDO, analogique pour afficher la tension de bord
- Horloge en quartz VDO, analogique
- Prises de casque / pilote et copilote : prise jumelée PJ + XLR pour l'alimentation des casques ANC (pas de piles nécessaires)
- 2 casques ANC Sennheiser assortis avec connecteur PJ/XLR
- Connexion casque pilote : prise supplémentaire Lemo Bose pour une connexion sans batterie d'un casque Bose A20/A30

Entretien :

- Prochain contrôle des 100 heures à 1775h
- Prochaine inspection annuelle en 09/2023
- Reconditionnement du système de sauvetage souple BRS en 09/2024
- Remplacement de la fusée du système de sauvetage BRS en 09/2030
- Toujours entretenu professionnellement par le centre de service Remos RD Technik GmbH
- Historique complet via le carnet de bord.

Visite :

Le Remos peut être visité et testé sur rendez-vous à EDKB.

Contact par téléphone ou via WhatsApp :
Richard Gandlau : +49 176 27 47 34 92
Clemens Lermen : +49 171 269 24 76

Moteur

État

Accidents

Équipement

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