Spacek SD-1

Description

Je vends un avion ultraléger monoplace Spacek SD-1. L'avion a été construit en usine à partir du kit Quick Built No. 146 en 2018. Il est très richement équipé et n'a effectué que 25 heures de vol. Sa condition technique impeccable est attestée par une documentation complète. C'est un avion de démonstration de la société, avec facture complète TVA incluse. Il peut être facilement démonté pour être rangé dans un garage.

La vitesse de croisière optimale est de 155 km/h, la vitesse maximale est de 220 km/h, la vitesse maximale en turbulence est de 165 km/h et la vitesse de décrochage est de 64 km/h (avec les volets). Le décollage au-dessus d'un obstacle est de 300 mètres (herbe), l'atterrissage au-dessus d'un obstacle est de 260 mètres (herbe). Le poids à vide est de 132 kg, le poids maximal au décollage est de 240 kg et le poids maximal du pilote est de 105 kg. Le réservoir de carburant contient 34 litres avec une consommation de carburant d'environ 5 litres par heure de vol (à 155 km/h, 3100 tr/min), avec une autonomie d'environ 800 km avec une réserve de 30 minutes.

Il s'agit de la version avec une roue avant non dirigeable, des freins différentiels dans les pédales et moteur SE33 - 33 ch, 2 cylindres, 4 temps en V, fonctionne avec essence sans plomb à 95%. L'hélice en composite Helix H30F mesure 1,25 m.

L'avion est immatriculé et assuré en République tchèque, avec un contrôle technique en cours jusqu'au 25-10-2024. Il est déclaré auprès de l'autorité de l'aviation civile en tant qu'aéronef étranger séjournant et opérant en République de Pologne.

Cet avion possède des équipements électroniques de pointe tels que l'ajusteur électrique Ray Allen, les volets électriques, le chauffage de la cabine, un siège en cuir réglable, des pédales en composite, des capots également en composite sur toutes les roues, des feux de position et clignotants, un système de sauvetage Galaxy 4/240 Soft, une pompe à huile électrique ainsi qu'une pompe à fuel électrique et à vide. Il est équipé d'une radio KRT2 et d'un transpondeur mode S KTX2. Les écouteurs Sennheiser S1 ont une atténuation passive.

L'avion est également équipé d'une avionique moderne telle que le Garmin G5 et le EMS MGL Infinity E-3, capteurs EGT x 2, capteurs CHT x 2 et la température d'huile.

N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite.

État

Équipement

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