Storch 582

Description

Numéro de série 94/1998. Cet avion dispose d'un train avant neuf datant de juin 2019, d'une hélice neuve de juillet 2019 et de pneus pour le train principal remplacés en juillet 2021. Équipé d'un transpondeur TQ KTX2-S installé en juillet 2020 et d'une radio Filser ATR 833. Système de parachute de secours GRS 5/450 avec validité jusqu'en mai 2028. 
Poids total autorisé en charge de 450 kg avec une charge utile de 163 kg. Le moteur a accumulé environ 225 heures depuis sa révision par Loravia, tandis que le total des heures de vol de l'avion s'élève à environ 590. 
Une réparation mineure est à prévoir pour la dérive, mais reste une tâche gérable impliquant du laminage, du masticage, du ponçage et de la peinture. 
Équipé de deux réservoirs d'aile de 21 litres chacun et d'un réservoir central de 7 litres nouvellement installé, offrant un volume total de 49 litres de carburant. 
La consommation en vol de croisière varie entre 13 et 16 L/h, atteignant une vitesse de croisière de 110 à 120 km/h, permettant ainsi un vol sécurisé d'environ 2 heures avec 1 heure de réserve. 
Cet avion est idéal pour l'accumulation d'heures de vol et les vols de moyenne distance.

État

Équipement

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