TL-Ultralight TL-2000 Sting

Description

Excellent aéronef équipé pour les vols internationaux de croisière. Train rétractable. Hélice hydraulique ajustable en boiscomp KW-21W à 3 pales et régulée en vitesse constante avec régulateur d'huile. Refroidisseur d'huile à capacité augmentée et chauffage de cabine. Verrière teintée avec 2 fenêtres d'aération sur les côtés. Serrures de verrière améliorées d'usine (système à 3 points). Strobes augmentées. Housse en tissu pour la verrière et le fuselage, Clouddancer pour les ailes. Réservoirs de grande capacité : 110 litres au total. Préchauffage externe du système. En résumé : Avion parfaitement impeccable et prêt pour les vols internationaux.

État de l'avion :
Moteur Rotax 912 ULS-3 (100PS) : total des heures de fonctionnement: 887 heures
Entretien permanent avec carnet de bord (cellule, moteur, hélice)
ARC (Certificat de navigabilité restreint) valable jusqu'en 7/2024

Intérieur : 9/10 en textile
Extérieur : 9/10

Avionique : Excellent équipement pour les vols internationaux de croisière
Double cockpit en verre Dynon Skyview + Cockpit en verre AvMap
Transpondeur mode S
Radio Trig 8.33
Pilote automatique à 3 axes
ELT (Transmetteur de localisation d'urgence)
Double connecteur USB
Sauvegarde analogique : vitesse air / altimètre / vario
Système de sécurité Galaxy

Options :
Pédales réglables
2x Casque D. Clark
Fourche de remorquage
2 réservoirs pliables

Remarques :
L'avion vient de passer une inspection.
Nous avons utilisé cet avion pour des vols de loisir, très confortable et agréable à piloter.
Coût d'exploitation économique (18 litres/heure).
MTOW (poids maximal au décollage): 472,5 kg
La structure de l'aéronef est très solide grâce à son système en carbone intégral.

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