Flight Design CT

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Beschreibung

Flight Design CT in atemberaubendem Zustand, immer bereit, für die beste und teuerste Lösung für Wartung, Reparatur und Überholung zu zahlen. Die "alte" CT ist die schnellste aller CT-Typen, schneller als CTSW und schneller als CTLS. Verkauf aufgrund eines PPL-A-Upgrades.

Flugzeugzustand
Rumpf aus dem Jahr 1999 mit ca. 1.640 Betriebsstunden, teure Tankreparatur durch Flugzeugbau Eichelsdörfer Bamberg. Motor Rotax 912 ULS mit ca. 420 Betriebsstunden nach Überholung im Jahr 2015 in offizieller Rotax-Werkstatt. Der Motor hat vergleichsweise sehr hohe Kompression und liegt am oberen Leistungsbereich des 912 ULS. Höhenrudertrimmung LTA erledigt, es hat den neuen Stil der Höhenruderverstellung.

Interieur
• Innenraum 8/10
• Ledersitze in Beige
• Cockpitverkleidungen aus glänzendem Kohlenstofffaser

Exterieur
Insgesamt weiß mit individuellem Design, ähnlich wie das Original CT-Design, jedoch mit individuellen Farben und höchstmöglicher Folienqualität (Oracal 951 statt des originalen CT Oracal 641).

Avionik
• Dynon D 10 A EFIS mit Kompassmodul und OAT-Sensor
• Original Rotax Flydat Motor-Monitor
• Instrumente (Geschwindigkeit / Höhe / Variometer) von Winter in zertifizierter Qualität. Instrumente professionell gewartet von Winter.
• Statischer Anschluss aktualisiert. Zeigt echte Werte für Geschwindigkeit.
• Elektronisches Kraftstoffdruckmessgerät
• Transponder Mode S Funke TRT800H OLED
• Funkgerät Funke ATR833S 8,33 kHz
• iPad-Halterung ohne Steckkreuzkabel
• Zusätzliche GPS-Mausfixierung als mögliche Sicherung installiert
• Professionelle Abzeichen im Cockpit-Bereich anstelle von billigen Aufklebern

Erweiterungen und Optionen
• Kraftstofftanks komplett überholt 2022 bei Eichelsdoerfer/Bamberg, keine Probleme mehr mit Ethanol im Kraftstoff, teure und gut durchgeführte Reparatur
• BRS 1050-Rettungssystem mit neuer Rakete gültig bis 2028, Fallschirm gültig bis 2025
• Silent Hektik Ölthermostat 4-fach
• Silent Hektik Wasserthermostat 4-fach
• Silent Hektik Laderegler für LiFePo-Batterie
• Neue Version der Rotax-Zündboxen mit sanftem Start
• LiFePo-Batterie mit 12Ah, hervorragend auch im Winter
• Dauerhafte Vergaser-Vorwärmflansche mit Kühlwasserdurchfluss, höchste Qualität und sicherste Option ohne Leistungsverlust
• Heizsystem für die Kabine
• Samco-Silikonschläuche für das Wassersystem
• Continental-Ölschläuche (25€/m)
• Cohline 2240-Kraftstoffschläuche, bester Kraftstoffschlauch auf dem Markt
• Neue Auspufffederschellen 2015 neu geschweißt, besser als neu, mit Edelstahlfedern, kein Federvibrationsschaden mehr
• Propeller neu in 2015, in top Zustand
• Zusätzliches Rückschlagventil für den Kraftstoffrücklauf (Umschalten zwischen rechtem oder linkem Tank für Kraftstoffrücklauf)
• Fotofenster auf der Pilotenseite, kleine Schiebefenster auf der Copilotenseite
• Neue TOST-Flugzeugreifen 2023, keine billigen Kinderwagenträgerreifen
• Flugzeugabdeckung
• Satz neuer Panele aus gebürstetem Aluminium zur weiteren Individualisierung

Motor

Rotax 912 ULS, 420h

Zustand

Gebraucht, 1999 gebaut, 1640h TT

Unfall

+

Ausrüstung

Variometer, Wendezeiger, GPS oder andere Navigation, Funk, el. Trimmung, Rettungssystem

Kontakt

Patrick Caramagno: +491733607377

Registrierung

D-MSJL

Ort

Heideck, Germany