Asso V 40H
€ 54 999
Description
À vendre : Avion équipé d'un moteur Rotax ULS de 100 PS avec seulement 110 heures de vol et certificat Rotax. Il dispose également d'une Airbox Rotax avec des tasses de récupération de carburant et un préchauffage du carburateur. Le système de commande est équipé de doubles commandes et de doubles manettes des gaz. Il est équipé de réservoirs alaires gauche et droit de 35L chacun avec un réservoir supplémentaire de 20L. Le train d'atterrissage est électrique et dispose d'un indicateur de contrôle. Une fenêtre de contrôle de visibilité pour la roue avant est également présente. Les volets d'atterrissage sont électriques avec une indication LED. Le réglage peut être fait à partir du manche de contrôle. L'hélice, une Woodcomp Vario électrique, est également réglable depuis le manche de contrôle. Le freinage est hydraulique et équipé d'un cylindre de freinage Kaspar. Une pompe de carburant électrique supplémentaire a été installée. Les Winglets sont équipés de feux stroboscopiques LED et de feux de position LED. Un parachute de secours BRS-6 de 1050 a été installé en 2017 et le prochain rendez-vous pour la révision est prévu en novembre 2029. L'avion dispose d'une boîte à gants d'une capacité d'environ 15L au niveau du tableau de bord. Un grand coffre de rangement est également présent. Il est équipé d'automates de navigation aérienne, d'une prise de courant 12V et d'une grande buse d'air frais, avec un débit d'air réglable. La verrouillage de la verrière est possible de l'extérieur. Le système radio est un KTR 8.33 avec un casque pour le pilote. Le transpondeur est de type S Mode KTX-2. Une fixation pour une tablette de 7" est également présente. Le poids, selon le certificat de pesée, est de 334,5 kg et le poids maximum autorisé est de 472,5 kg. L'instrumentation comprend les températures de l'eau et de l'huile, un voltomètre, la pression d'huile et un compte-tours. Un EFIS AV Map, un variomètre, un indicateur de vitesse et un altimètre sont également installés. Le train d'atterrissage principal est amorti par des amortisseurs. Les ceintures de sécurité Schroth sont de taille pilote maximum de 180 cm. Contact : Bernhard Oeldig.
État
Utilisé
Équipement
variomètre, transpondeur, radio, trim électrique, système de sauvetage