CT SW lsa, year 05-2007

Description

En vente : avion immatriculé en Italie en tant qu'Advanced-Ultralight.
Temps total cellule : 896 heures
Moteur Type 912 ULS2 sn 9144267, a été acheté neuf chez Sorlini en Italie en 2022.
Heures moteur : 19 heures
Remplacement moteur en 2022 uniquement pour respecter la durée de vie recommandée de 877 heures pour la cellule.
Aucun accident durant la vie de l'aéronef.
Hélice à pas variable Neuform en vol avec gouverneur FlyBox à trois pales, durée de vie recommandée de 1000 heures, installée à 300 heures.
Parachute BRS, prochain reconditionnement en février 2025, système de propulsion en mai 2031.
Livraison avec la première vérification du moteur (25 heures) et vidange d'huile.
Nouvelle peinture extérieure d'origine 2022.
Extérieur : 10/10
Intérieur : 10/10
Équipements électroniques : PFD (Primary Flight Display) Dynon Avionics HDX 1100
MFD (Multi-Function Display) Dynon Avionics HDX 1100
Les deux écrans sont équipés d'une batterie de secours.
Pilote automatique à deux axes avec panneau de contrôle, panneau audio Garmin GMA 245 avec Bluetooth
COM 1 / NAV 1 : Radio d'approche Garmin SL30, Nav / COM / ILS
COM 2 : Trig TY96, radio VHF Com 8.33 Khz en montage double, deux prises Lemo + connexion standard G/A en parallèle
ELT (Emergency Locator Transmitter) : Kannad Compact AF, batterie expirant en 2025
iPad mini connecté à Skyview via wifi dans la Central Stack
Récepteur de trafic ADSB-FLARM-XPNDR A/C via l'unité FLARM Fusion avec toutes les antennes RAMI externes
Commandes de trim électrique situées sur le manche
Indicateur de volets sur Skyview
Trois jauges analogiques comme doublure (ASI, ALT, VSI)
Système d'éclairage complet du panneau et également des jauges analogiques de secours, deux commandes de variation de la luminosité sur le panneau
4 sondes EGT
1 sonde de température du boîtier d'air
Phare d'atterrissage Whelen Led PAR23
Feux à éclats / de navigation Whelen Led pour les ailes et des feux supplémentaires Led pour la queue
Les trois pneus ont été remplacés en 2020 par des pneus certifiés AirTrac de 6", 8 PLY, avec chambre à air interne
Tuyau Pitot Wing AOA Dynon avec système de régulation automatique de chauffage
Sélecteur de carburant Andair installé dans le panneau central avec système de carburant en aluminium rigide, pompe à carburant électrique également installée avec Gascolator Andair
Toutes les commandes ont été remplacées par des commandes McFarlane de haute qualité et à traction (chauffage de cabine, chauffage du boîtier d'air, accélérateur, starter)
Système électrique complet neuf remplacé en 2020 par une société spécialisée en avionique qui a réalisé un nouveau système électrique aux normes de l'aviation générale
Nouveau tableau de bord et nouveaux panneaux de commande remplacés en 2020, il s'agit actuellement du CT le plus beau et le plus complet disponible
Capteurs de pression d'huile et de carburant Kavlico installés à distance du bloc moteur
Modification du pare-feu et installation d'un matériau de protection anti-flammes
Nouveau tuyau de carburant et d'huile moteur avec protection thermique
Toutes les photos du travail effectué au fil des années sont disponibles.
Vendu car je n'ai pas le temps de l'utiliser.
Nom : Simon
Email : 
Emplacement : Pavia, Italie

État

Équipement

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