Flight Design CTLS
€ 169 499
Description
C'était le coup de foudre il y a environ 4 ans - ma CTLSi encore jeune et moi en tant que senior. Nous formions une formidable équipe, malheureusement seulement pour 50 heures de vol ensemble. Il y avait toujours quelque chose qui se mettait en travers de notre route, c'est pourquoi je souhaite maintenant trouver un nouvel amour pour ma CTLSi - la voici : Flight Design CTLSi GT-600 Grand Touring Année de fabrication : 6.2019 Rotax 912iS Injecté - 100 CV Total heures moteur et avion : 50 ! Nouvelle inspection annuelle : 12.2023 Premier propriétaire et toujours hangaré CTLSi GT 600 912iS Parachute pour une MTOW de 600kg Forfait Premium Comfort Forfait Night Flight Grande lampe d'atterrissage LED Hélice à pas variable à vitesse constante Sièges sport en cuir marron avec support lombaire Batterie technologie lithium-fer-phosphate Kannad AF406 ELT 406 Mhz Système de surveillance du trafic AT-1 Instruments de secours analogiques Double écran Dynon SkyView de 10" - au lieu de 7" Double écran HDX Premium de 10" - au lieu de 7" Bouton Level Panneau de boutons - Alt, Hdg, Baro Double chargeur USB Supports pour tablette + Mediapad Plus de spécifications en anglais : Extérieur Peinture extérieure en uréthane améliorée et durable de couleur blanche Équipement installé sur la console d'instruments moyens à 4 panneaux, offrant l'instrumentation et les fonctionnalités suivantes : Double écran Dynon SkyView Système de référence de données de vol Dynon ADAHRS (Système de référence d'attitude et de position de données aériennes) et ADHARS de secours Vision synthétique Dynon SV-SYNVIS-280 Système double de pitot / sonde AoA, connecté à l'ADAHRS Possibilité d'utiliser PocketFMS - AeroData Navigation et Base de données d'obstacles, disponible par abonnement - non inclus. Unités de capteur et GPS indépendantes prenant en charge toutes les fonctions, installées aux emplacements optimaux Fonctionnement entièrement numérique du système de surveillance du moteur (EMS - Engine Monitoring System) Fonction Wi-Fi pour le transfert de données à partir d'applications populaires de planification de vol Radio COM Dynon Skyview SV-COM-X83 (espacement des canaux de 8,33 kHz) avec panneau de contrôle Boutons PTT (Push-to-Talk) sur chaque manche de contrôle Transpondeur Dynon SV-XPNDR 261 Mode S Encodage d'altitude fourni par Dynon SkyView Interphone stéréo à deux places Dynon SV-INTERCOM-2S Moteur Rotax 912 iS UL (100 CV), moteur à allumage par étincelle à injection électronique en quatre temps et quatre cylindres, avec TBO de 2.000 heures ; installé et prêt à voler Prise d'air par entrée NACA dans le capot avec boîte filtrante intégrée et tuyauterie jusqu'à la boîte à air sur le dessus du moteur Hélice composite ajustable au sol à trois pales de pointe, avec cache-moyeu inclus Systèmes Plaques de garniture en aluminium sur la gouverne de direction et les ailerons, trim électrique sur le stabilisateur Batterie lithium-fer-phosphate légère et de haute performance 12V / 10Ah Système de carburant avec deux pompes à carburant électriques redondantes, ligne de retour de réservoir et vanne de sélection de réservoir de carburant Pantalons de roue et carénages de train d'atterrissage sur les roues principales, carénage de roue et carénage de jambe combinés sur la roue avant Extras Réservoir de carburant étendu de 2x65 litres Forfait thermostat (mesure de la température de l'eau et de l'huile du moteur et commande t.). Technologie avancée de batterie au lithium-phosphate de fer (10 Ah) Forfait Premium Comfort CTLS GT (Grand Touring) Hélice à pas variable à trois pales (uniquement pour le modèle 912iS) Sièges et intérieur en cuir marron clair "Pegaso" - option de couleur des sièges et de l'intérieur exclusivement avec le forfait Premium C. Système de sauvetage par parachute, adapté à une MTOW de 600 kg (La conversion en 600kg UL sera nécessaire). Mise à niveau - Double écran Dynon SkyView Touch de 10" - passage de double écran de 7" à double écran de 10" Mise à niveau - Double écran de 10" Skyview en version HDX Premium (uniquement avec l'option 10301 - P. KANNAD AF 406 Compact ELT 406 MHz avec télécommande Fonction de surveillance du trafic Instruments de secours analogiques Pilote automatique Dynon Bouton "Level" Dynon (inclus dans le micrologiciel HDX)
Moteur
Rotax 912 IS, 50h
État
Utilisé, construit en 2019, 50h TT
Équipement
variomètre, indicateur de virage, horizon artificiel, horloge, transpondeur, FLARM, ELT, avertissement de décrochage, radio, pilote automatique, trim électrique, système de sauvetage
Contacter le vendeur
Thomas Walk: k.t.walk@walk-net.de
Numéro de queue
D-MKTW