Blackshape BS100
€ 187 999
Beschreibung
Der Blackshape Prime BS100 ist in jeder Hinsicht herausragend. Mit einem maximalen Startgewicht von 600 kg und einem ROTAX 912 ULS3-Motor mit 100 PS erreicht das Flugzeug eine maximale Reisegeschwindigkeit von 145 KTS (270 km/h). Die wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit des Prime 100 beträgt etwa 125 Knoten (230 km/h). Der italienische Tandem-Zweisitzer ist komplett aus Kohlefaser gefertigt und kann optional mit einem Motor von 100 bis 165 PS ausgestattet werden. Das innovative Cockpit verfügt über integrierte (PFD, MFD, NAV)-Avionik als Teil eines vollständigen Glascockpits. Das Flugzeug verfügt über ein einziehbares Fahrwerk und einen Verstellpropeller. Der Blackshape Prime wurde für den zivilen und militärischen Markt in drei verschiedenen Versionen entwickelt. Seriennummer: BPU012-13, Baujahr 2013 ARC DULV gilt bis 08.02.2024 Motor- und Rahmenüberholung 2022 MLG- und NLG-Überholung 2022 / Neue MLG-Schockabsorber / MOTOR Rotax 912ULS 100 PS 435 Stunden Hobbs / 420,1 Stunden Tacho 487 Ldgs TBO 2000 Stunden Läuft mit AVGAS und MOGAS Kraftstoff-Durchfluss-Meter Red Box FT-60 an Dynon angeschlossen Ölabscheider - kondensiertes Öldampf aus dem Motor Silent Hektik F4122 LiFePO4 Regula Rectifier Neue elektrische Kraftstoffpumpe Pierburg Kraftstoffsystem-Überholung - neue Schläuche, Ventile, Filter Öl- und Wasserschläuche komplett getauscht Vergrößerter Ölkühler von Rotax 915iS Wasserthermostat Silent Hektik Ölthermostat Silent Hektik PROPELLER MTV-33-1-A/175-200 s/n 130780 Überholt und geprüft im Juni 2022 Regler P-850-12UL- s/n 220-0037 im Jahr 2022 überholt BRS E Junkers Magnum 601 Nächste Überprüfung August 2026 Lithium-Batterie LiFePO4 (12V/20Ah) - Hauptbatterie Rückseitiges Bedienfeld: MAG1 + MAG2 Startknopf des Motors Fahrwerkssteuerungsschalter Flaps-Auswahlhebel Thrust-Hebel für die Rückseite Brems-Hebel für die Rückseite Propellerpitch-Kontrollhebel für die Rückseite Dreipunkt-einziehbares Fahrwerk mit zusätzlicher manueller Notöffnung Zwei explosionsgeschützte Treibstofftanks mit je 35 Litern, zusätzlicher Treibstofftank mit 23 Litern, insgesamt 93 Liter. Junkers Magnum-Notrettungssystem (600 kg). Magnetische Schalter für NGL und MGL und Gasdruckfeder Verkleidung - Ansaugluft direkter Eingang + Airbox-Bewertung Neues Vorderrad NLG Antishimmi + Reifenrohr Typ Gold Fren Behringer MLG Wheel Kuhling - NACA externer Einlass Frischluft direkter Eingang + Airbox-Bewertung Ölkühler - Ansaugluftklappe + Bowdensteuerung für bessere Öltemperaturkontrolle + Heizung Canopy-Schloss - 2 Schlüssel Vordersitz PIC: Dynon EFIS Display Skyview SV-D1000 Dynon-Notbatterie Radio Garmin GTR225 Mode S Transponder Dynon TRIG TT-21 in Dynon integriert ELT ACK-04 Fly Box Klappenausgleich Falcon mechanischer Kompass Fahrtmesser - mechanisch Höhenmesser - mechanisch Rückbank Flybox AH Instrument Das Flugzeug verfügt über alle genehmigten Werksdokumente Bulletin BPU-SB-27-0022 - Massenausgleich der Heckflächenkontrolle durchgeführt Strobe hinten + Positionslicht AVEO - neu 2022 Autotrimm für Dynon Skywvew - AP-Panel + Knopf-Panel + Servos - Rückinstallation auf Anfrage und zusätzliche Kosten für die Teile Immer untergestellt.
Motor
Rotax 912 ULS, 435h
Zustand
Gebraucht, 2013 gebaut, 435h TT
Unfall
+
Ausrüstung
Variometer, Wendezeiger, Künstlicher Horizont, Kurskreisel, GPS oder andere Navigation, Transponder, ELT, Funk, el. Klappen, Kabinenheizung, Rettungssystem
Kontakt
Opera Aerospace Ltd.
visitwebsite: +331175200
Registrierung
D-MPBJ