Winterprojekt:

Beschreibung

Zum Verkauf steht ein Flugzeug, das eine deutsche Zulassung hatte, jedoch vorübergehend stillgelegt ist. Um es in Deutschland wieder zuzulassen, ist eine neue JNP erforderlich. Der Rumpf des Rans ist teilweise zerlegt, um wieder aufgebaut zu werden. Es gab keinen Unfall und der Zustand des Projekts ist im Prinzip gut. 

Der Rotax 912-Motor verfügt über eine gute Kompression und sieht noch top aus, aber die genaue Laufleistung ist unbekannt. Der Kabinenrahmen wurde frisch lackiert und die Sitze sind neuwertig. Der Propeller und der Spinner sind bereits montiert, und die Bremsen funktionieren einwandfrei. 

Folgende Arbeiten müssten vorgenommen werden:
- Der Auspuff, Krümmer und neue Flanschen sind vorhanden, müssen jedoch angepasst und geschweißt werden.
- Der Ölkühler und die Schläuche (sind vorhanden) müssen montiert werden.
- Ein Funkgerät muss eingebaut werden (nicht im Lieferumfang enthalten).
- Die Motorinstrumente müssen montiert werden (neue Instrumente mit Geber sind vorhanden).
- Fluginstrumente müssen montiert werden (nur das Vario ist enthalten, Höhenmesser und Geschwindigkeitsanzeige müssen zusätzlich erworben werden).
- Eine Rettungssystem (nicht im Lieferumfang enthalten) muss installiert werden.
- Die Bespannung des Leitwerks ist gut, jedoch sind die Reißverschlüsse der Flügel defekt und es gibt einen 15 cm Riss.
- Der Rumpf muss neu bespannt werden. Dies kann man selbst mit Dacron machen. Eine alternative wäre der Kauf einer komplett neuen, fertig bespannten Hülle (Kosten für das komplette Flugzeug betragen 3500€ oder nur für den Rumpf 1200€).
- Die gesamte elektrische Verkabelung muss erneuert werden.
- Es müssen Lexan/Polycarbonat-Scheiben und Dach geschnitten werden (die alten Scheiben sind vorhanden und es sind einige neue Lexan-Scheiben enthalten).
- Der vordere Teil der Motorhaube fehlt.
- Die Wasser- und Benzinschläuche müssen erneuert werden.
- Die Gas- und Choke-Kabel müssen verlegt werden.

Wenn gebrauchte Funkgeräte und eine Rettungsvorrichtung erworben werden und der Rumpf selbst bespannt wird, könnte das Flugzeug für etwa 5000€ und möglicherweise 200 Arbeitsstunden wieder flugbereit sein. 

Luc Haselier

Zustand

Ausrüstung

Kontakt