Winterprojekt:

Description

Avion à vendre

Cet avion a une immatriculation allemande mais est actuellement inactif. Pour obtenir une nouvelle certification en Allemagne, une nouvelle JNP est nécessaire. 

Le Rans est partiellement démonté pour être reconstruit, il n'a pas été impliqué dans un accident et est en bon état. 

Le moteur Rotax 912 a une bonne compression et est en bon état esthétique, cependant, je n'ai pas d'informations sur son kilométrage. 

Le cadre de la cabine a été repeint à neuf et les sièges sont en parfait état. L'hélice et le cône de l'avion sont montés et les freins fonctionnent correctement. 

Les tâches suivantes doivent être effectuées :
- L'échappement, les collecteurs et les nouveaux brides sont inclus, mais ils doivent être ajustés et soudés.
- Installation d'un système de communication (non inclus).
- Installation des instruments moteur (nouveaux instruments et capteurs inclus).
- Installation des instruments de vol (seul le variomètre est inclus, il faudra acheter un altimètre et un indicateur de vitesse).
- Parachute de secours (non inclus).
- La toile de la gouverne est en bon état, celle de l'aile est présente mais avec des fermetures éclair défectueuses et une fissure de 15 cm.
- Le fuselage doit être recouvert à neuf. Vous pouvez le faire vous-même avec du Dacron. Une autre option serait d'acheter une nouvelle toile de couverture complète (coûte 3 500 € pour l'ensemble de l'avion ou 1 200 € pour le fuselage seul).
- Refaire tout le système électrique.
- Découpe de la verrière en Lexan/Polycarbonate (les anciennes vitres sont incluses et du Lexan neuf est également fourni).
- Partie avant du capot moteur manquante.
- Remplacement des tuyaux d'eau et de carburant.
- Installation du câble de gaz et du starter.

Si vous achetez un système de communication et un parachute d'occasion, et que vous recouvrez le fuselage vous-même, cela devrait coûter environ 5 000 € et nécessiter environ 200 heures de travail pour rendre l'avion à nouveau opérationnel.

Luc Haselier

État

Équipement

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