Impulse D100

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Description

Bonjour,

Je vends un avion de 2006, pesant 472,5 kg, avec le numéro de série 25 et ayant eu trois propriétaires. Il est équipé d'un moteur Rotax 912 ULS de 100 chevaux, avec seulement 995 heures de vol au compteur car il est toujours en utilisation. Un important service a été effectué à 992 heures de vol, comprenant le remplacement de tous les tuyaux et de l'engrenage d'hélice. De plus, une nouvelle hélice à pas variable hydraulique Idrovario a été installée.

Les réservoirs ont été entièrement remplacés à 940 heures de vol, sans utilisation de résine de réparation. Le planeur BRS a également été repackagé en 2023 (fusée + chute jusqu'en mai 2029). Une nouvelle inspection annuelle a été effectuée et un nouveau pesage a été réalisé. L'avion est équipé d'un trim électrique pour le stabilisateur, de freins aux extrémités des pieds, d'une radio ATR833, d'un transpondeur TRT800H neuf en 2022 et d'un iPad Motorola.

Il est également doté d'un préchauffage du carburateur, d'un écran Dynon D10A et d'une connexion USB. Les données de vol sont comparables à celles d'un WT9, avec une vitesse de croisière de 235 km/h et une VNE de 260 km/h. Cet avion a été conçu par Philip Steinbach, après l'Extra 300, et offre des performances de vol exceptionnelles. Malheureusement, seuls 69 exemplaires ont été produits, car bien que l'entreprise ait été en pointe sur le plan technologique, elle a connu des difficultés financières. Cependant, cela ne pose pas de problème en termes de disponibilité des pièces détachées, et le mécanicien d'origine de la production est toujours disponible (il est en charge du remplacement de la roue avant manquante).

Il est difficile de trouver actuellement des ULM abordables offrant des vitesses de croisière supérieures à 200 km/h sans être poussifs. Il y a actuellement un propriétaire allemand d'un modèle Impulse qui travaille sur un ajout de masse à 600 kg. Il existe également une version turbine.

Je me sépare à contrecoeur de cet avion formidable, car je ne pourrai plus renouveler mon certificat médical à partir de janvier 2024.

N'hésitez pas à me contacter pour toute information supplémentaire ou pour organiser une visite.

Moteur

Rotax 912 ULS, 1000h

État

Utilisé, construit en 2006, 1000h TT

Accidents

+

Équipement

variomètre, horizon artificiel, GPS ou autre navigation, transpondeur, ELT, radio, trim électrique, système de sauvetage

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Numéro de queue

D-MHNA

Emplacement

LOLG